Januar 2014 - nordbahn-Fahrgastinformationssystem im schleswig-holsteinischen Netz Mitte

Kooperation von ETC und GSP ermöglicht kundenfreundliche Echtzeitinformationen

Im Dezember 2014 nimmt die nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG ihren Betrieb im schleswig-holsteinischen Netz Mitte auf. Die neuen Fahrzeuge des Typs FLIRT der Firma Stadler, die auf den Strecken von Itzehoe und Wrist/Kellinghusen nach Hamburg Hauptbahnhof bzw. Hamburg-Altona unterwegs sein werden, erhalten dafür ein modernes Fahrgastinformationssystem (FIS): Die Integration eines rechnergestützten Betriebsleitsystems (RBL) der Firma ETC Transport Consultants (ETC) in das FIS der Firma GSP Sprachtechnologie GmbH (GSP) ermöglicht die Kommunikation von Echtzeitdaten in den Fahrgastraum und gewährleistet so eine optimale Information.

Das GSP-System basiert auf einem modernen Bordrechner UKR2 mit Kommunikations- und Ortungseinrichtung für eine präzise Fahrgastinformation, die sowohl auf den Außen- als auch den Innenanzeigern sowie den TFT-Displays erscheint.

Im Zusammenspiel mit dem Rechnergestützten Betriebsleitsystem (RBL) DatNet® von ETC realisiert GSP im Fahrzeug eine erweiterte Fahrgastinformation in Echtzeit: Das RBL sorgt für einen permanenten Echtzeit-Informationsaustausch zwischen den Systemen im Zug und der Betriebsleitzentrale der nordbahn.

Die aktuellen Informationen zum Betriebsgeschehen, z. B. gewährleistete Anschlüsse, Verspätungen und Umsteigemöglichkeiten, gelangen mittels des RBL automatisch auf die TFT-Displays. Nicht automatisch generierbare Informationen zum Betriebsgeschehen werden über die Mitarbeiter in der Betriebsleitzentrale der nordbahn eingepflegt.

Alle Informationen werden automatisch in den Zügen angesagt und auf Internetseiten veröffentlicht: auf der Seite der nordbahn und der Fahrplanauskunft des Nahverkehrs unter www.nah.sh. Damit wird den Reisenden eine minutengenaue und echtzeitbasierte Kundeninformation geboten.

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